เครื่องบินเจ็ต L-39 ของกัมพูชาเหมาะกับการฝึก ไม่เหมาะกับการรบโดยตรง

ไทยมีเครื่องบินขับไล่ที่ทันสมัยอย่าง F-16 และ Gripen ซึ่งเหนือกว่าเครื่องบินฝึก L-39 ของกัมพูชาอย่างมาก ทั้งในด้านความเร็ว พิสัย และเทคโนโลยี  และเครื่องบินของกัมพูชาเหมาะสำหรับการฝึกเท่านั้น ไม่เหมาะกับการรบโดยตรง

กองทัพอากาศของไทยและกัมพูชา

ไทยมีเครื่องบินขับไล่มากกว่า 50 ลำ ซึ่งรวมถึง F-16 และ Gripen ด้วย ในขณะที่กองทัพอากาศกัมพูชามีเครื่องบินประจำการเพียงประมาณ 25 ลำ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินฝึกหรือเครื่องบินโจมตีเบา L-39 และตามรายงานไม่มีเครื่องบินขับไล่เฉพาะทาง

เครื่องบิน Aero L-39 Albatros

Aero L-39 Albatros เป็นเครื่องบินฝึก 2 ที่นั่งที่สร้างขึ้นครั้งแรกในเชโกสโลวะเกีย กองทัพกัมพูชาใช้เครื่องบินรุ่น L-39C และ L-39NG บางรุ่น เครื่องบินเหล่านี้มีความเร็วสูงสุด 750 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สามารถบรรทุกอาวุธเบาได้ประมาณ 284 กิโลกรัม และส่วนใหญ่ใช้ในการฝึกและใช้ในภารกิจโจมตีเบา

F-16 และ Gripen เครื่องบินรบหลักของไทย

ประเทศไทยมีเครื่องบินรบ F-16 ที่มีความเร็วมากกว่า 2 มัค หรือประมาณ 2,400 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเครื่องบินขับไล่ Saab Gripen เครื่องบิน F-16 สามารถบรรทุกอาวุธได้มากถึง 7,700 กิโลกรัม และติดตั้งเรดาร์ ขีปนาวุธ และระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งออกแบบมาสำหรับภารกิจโจมตีทางอากาศและภาคพื้นดินความเร็วสูง

ศักยภาพและความแตกต่างเรื่องอาวุธ

เครื่องบิน L-39 บรรทุกได้เฉพาะจรวดพิสัยใกล้หรือระเบิดขนาดเล็ก และมีจุดติดตั้งอาวุธ 2 จุด และไม่ใช่เครื่องบินขับไล่ ส่วนเครื่องบิน F-16 ของไทยมีจุดติดตั้งอาวุธ 11 จุดสำหรับขีปนาวุธขั้นสูง เช่น AIM-120 AMRAAM และระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์ ซึ่งหมายความว่าเครื่องบินของไทยสามารถโจมตีเป้าหมายที่อยู่ไกลออกไปได้แม่นยำยิ่งขึ้น

ความต่างเรื่องระบบเรดาร์และอิเล็กทรอนิกส์การบิน

เครื่องบินขับไล่ของไทยมีเรดาร์ขั้นสูงที่สามารถตรวจจับเครื่องบินที่อยู่ห่างออกไปกว่า 100 กิโลเมตร และระบบเซ็นเซอร์สำหรับการตรวจจับเป้าหมาย ระบบนำทางและตรวจจับเป้าหมายของ L-39 เป็นแบบพื้นฐาน ออกแบบมาเพื่อการฝึกนักบินเป็นหลัก ซึ่งเป็นข้อจำกัดสำหรับนักบินของกัมพูชาในสถานการณ์การรบจริง

การป้องกันภัยทางอากาศและความสามารถในการหลบหลีก

เครื่องบิน F-16 และเครื่องบิน Gripen ของไทยติดตั้งระบบรบกวนสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ พลุสัญญาณ และมีความสามารถในการหลีกเลี่ยงแรงโน้มถ่วงสูง เครื่องบิน L-39 ไม่มีระบบป้องกันที่ทันสมัยจากขีปนาวุธนำวิถีด้วยเรดาร์หรือภัยคุกคามที่ซับซ้อน ทำให้เครื่องบิน L-39 ตกอยู่ในความเสี่ยงในการรบทางอากาศสมัยใหม่

เทียบกันไม่ติด

มีรายงานสองสามชิ้นที่ยืนยันว่าเครื่องบินขับไล่ L-39 ของกัมพูชาไม่สามารถเทียบเคียงกับฝูงบินขับไล่สมัยใหม่ของไทยได้ ทั้งในด้านความเร็ว อาวุธ เรดาร์ และเทคโนโลยีป้องกันประเทศ หากเกิดการปะทะกันโดยตรง ไทยจะมีอำนาจเหนือทางอากาศอย่างชัดเจน ส่วนเครื่องบินขับไล่ของกัมพูชามีความสำคัญต่อการฝึกนักบิน ไม่ใช่เพื่อการสู้รบ

Photo by Jonathan NACKSTRAND / AFP, Wikipedia / Milan Nykodym